康定正是进入青藏高原的开始。
以此为新的起点，再用五天时间，途经新都桥、雅江、理塘、巴塘、忙康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、鲁朗、林芝、工布江达、墨竹工卡，到达拉萨。
期间穿越多个平均4000多米的横断山脉，
跨过金沙江、怒江和澜沧江等几大江河，
高原、雪山、峡谷、草原和森林之间交替穿行。
天路十八拐、贡嘎雪山、怒江七十二拐、南迦巴瓦，这些耳熟能详的壮阔景观纷现眼前。
每天历经四季，从零下五度到二十度，
还迎接了高原反应的洗礼。
这条号称中国最美景观大道，众多人称此生必驾，
没有到周边深度游玩，包括稻城亚丁和墨脱等。
其实路上风光无限，
一路走，已然视觉盛宴。
忙碌者可以有自己的318行程。
而期间每一个有意思的发生，都是一份不错的体验。
康定情歌广场的集体藏舞，热闹中，减压、放松；
折多山垭口，4290米，第一个高原挑战的紧张然后顺利通过的喜悦；
剪子弯隧道口等候通过，小雪花不期而遇；
天空之城理塘出来，游走在高原天路，视野宽广，积雪将化未化，惬意无限。然而翻过海子山口，下山一路坎坷，天堂回到人间，仍需磨砺；
东达山下路边小冰川美丽整齐；
怒江大峡谷躲过落石的喜幸；
鲁朗清晨雪花飘飘补轮胎；
风雪来袭色季拉山。。。。。。
最终到达拉萨，坐在广场看着布达拉宫，过去的八天旅程，全为这一刻的宁静。
过程或有艰辛，此刻烟消云散。
路上结识了两波小伙伴，轩和伟。
各有行程，此行却有了伴。
巧合的是，大家都是特斯拉车主。
开特斯拉这一路，
本以为会是挑战，
沿途的超充站，让旅途变得方便而简单。
充足的动力和十足的操控感，使得在绝壁山路上，游刃有余。
东达山连续40公里爬坡，别样欢畅。
高速公路上自动驾驶的使用，驾车真切变成享受，尤其在林拉高速路段，天路美景袭来，让人忍不住纵情放歌。
有人说，一个人走，累且孤单。
而孤独，正是人生的必修课。
《百年孤独》中说：“生命中所有的灿烂，终将要用寂寞来偿还。”
独走318，正好在孤独中疗愈，遇见更好的自己。
